當(dāng)我們洞察到一個新的場景，就意味著新品類的誕生。

對于廣大站長(部分資質(zhì)夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，這幾乎是一個被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。

最近的很多報道都指出了公關(guān)公司和部分企業(yè)PR，可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體，這和他們的考核方式直接相關(guān)。我突然有種感覺，現(xiàn)在風(fēng)生水起的這些客戶端，為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。悲劇的是，百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。

百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，你粘貼我?guī)拙洌襝opy你幾句，估計連你旁邊的貓都看煩了吧。而進入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示，從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權(quán)益也是隨層級倍增倍差的。

取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。

換個問法，新媒體時代，什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要，但要說最重要的——我認為其實是注意力，新媒體時代的信息太冗余太碎片了，對注意力的爭奪才是關(guān)鍵。幾經(jīng)波折，網(wǎng)易科技聯(lián)系上了友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇。

第一，私家車共享無法在服務(wù)上做到標準化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強人意。友友用車的服務(wù)突然停掉，沒有任何通告，也沒有可用的聯(lián)系途徑，這讓他們擔(dān)心：自己的錢會像很多P2P用戶一樣被創(chuàng)始人卷跑。

 北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息顯示：在2015年5月，公司的股東郭峰和西藏險峰管理咨詢有限公司把手中的大部分股份轉(zhuǎn)讓給了王一晨和王剛，王剛持股48.85%，成為最大股東，這位天使投資人因為投資滴滴而被業(yè)界熟知。該員工告訴網(wǎng)易科技，“公司不做了，其他同事都已經(jīng)離職，我也辦了離職手續(xù)，今天是回來整理東西。